Менеджмент из кокпита

Что такое человеческий фактор?

"Ничто человеческое нам не чуждо", и каждый из нас сталкивался с тем, что человек может ошибиться, устать, забыть, предать, сорваться, думать о другом, хандрить, заболеть (о самом плохом не будем).

Как справиться с тем, что одни сотрудники становятся незаменимыми и их потеря может стать риском, а другие сотрудники могут ошибиться как в ежедневной рутине, так и в принятии важных решений?

Как научиться делигировать, не занимаясь микроменеджментом и не рискуя доверять?

Для этого существует Технология авиационного crew resource management, которую я адаптировал для внедрения в бизнесе. Эта надстройка над бизнес-процессами компании позволяет полнстью исключить влияние человеческого фактора, существенно снизив управленческие риски.

Доверие экспертизе подчиненного: если босс не прав

Является ли человеческий фактор зоной ответственности HR-директора? Может ли директор по HR снизить влияние харизмы руководителя на принятие решений, дав возможность сотрудникам делать свою работу?

 

Менеджер-авиатор

Управление самолётом очень похоже на управление бизнесом. Как с точки зрения технологий управления, так и с точки зрения ответственности. Мои технологии создают в бизнесе авиационный уровень надежности.

Опаснее врага

Если в работе вашей компании вы встречали хотя бы одну картинку из этой статьи, вам пора колотить в набат

Когда нет «стабильности»

Нынешние времена нельзя назвать стабильными. Но готов ли ваш корабль к шторму? Защищен ли он изнутри? Готова ли пережить шторм команда? Хватит ли вам запаса надежности?